Le nuove logiche ambientaliste, a tutela dell’ambiente e del territorio in cui viviamo, impongono alle amministrazioni comunali e agli italiani, gli automobilisti di cui parliamo, comportamenti sempre più virtuosi e controlli sempre più stringenti su possibili inefficienze e potenziali danni ai danni della natura a causa.
Le valutazioni che ogni giorno si fanno sul monitoraggio delle polveri sottili, in impennata, impone a molte amministrazioni locali il blocco del traffico che spesso colpisce anche vetture recenti classificate nelle classi Euro più green.
Al fine di ottemperare quel che prevedono le norme, ovvero le disposizioni restrittive da parte dei singoli paesi, occorre conoscere la propria auto, la classe Euro a cui appartiene e, soprattutto, la componentistica presente.
Particolare attenzione, nel caso si possegga un veicolo a combustibile diesel, meno recente, ad esempio un Euro 4, va riportata sul possesso o meno del FAP, il Filtro Antiparticolato progettato e inventato proprio per trattenere tutti quegli elementi che si sprigionano dalla combustione di questo particolare carburante, estremamente inquinante da questo punto di vista.
Come Verificare se l’Auto ha il FAP
Per verificare che la nostra auto con motorizzazione diesel abbia il FAP, il filtro antiparticolato, non occorre di certo rivolgersi a un meccanico o al personale specializzato: basta semplicemente prendere in mano il libretto di circolazione del proprio mezzo e cercare una particolare sigla che identifica la presenza dello strumento omologato.
Non esiste uno standard verificato: tra le numerose sigle che si utilizzano per identificare il FAP, c’è quella che ne indica la presenza con sicurezza, ma, come detto, non esiste una dicitura univoca.
Se vogliamo verificare la presenza del FAP, seguiamo questi passi:
- Prendiamo il libretto dell’auto diesel.
- Scorriamolo fino al rigo D1, ovvero K cercando la sigla specifica:
- Direttiva 2003/76 CE-B.
- La dicitura “Euro4 con disp. antiparticolato”.
Non sempre la direttiva di cui abbiamo riportato gli estremi (quella che leggete sopra), è riportata sul libretto di circolazione al punto in cui abbiamo detto. Altre volte potremo ritrovarla anche sotto le misure omologate degli pneumatici, iscritti e descritte sempre sullo stesso documento.
Nei libretti meno recenti, inoltre, potrebbe mancare totalmente la dicitura. Al suo posto, localizzato nelle medesime posizioni descritte (ovvero al rigo indicato oppure sotto la dicitura delle gomme equipaggiabili) potremmo reperire un codice di omologazione dell’apparecchio, di tipo alfanumerico, di cui portiamo un esempio: OEFA14EST002D.
In tal caso, armiamoci di pazienza e buona volontà per ricercare il codice stesso su internet, verificando che esso corrisponda alla presenza del FAP ovvero ad altri strumenti. Basta scriverlo in qualsiasi casella di ricerca e schiacciare il pulsante di avvio della ricerca stessa. Nel caso corrisponda a un filtro anti particolato, sapremo subito se è presente nelle indicazioni delle varie amministrazioni locali.
La legge, ma soprattutto l’ambiente e le future generazioni, i nostri figli, ce ne saranno grati.